Desde 2012, veículos pesados movidos a diesel chegam no mercado com sistema de tratamento de emissões. Uma tecnologia bastante conhecida é a de Redução Catalítica Seletiva – SCR. Vamos conhecê-la um pouco mais? Continue lendo.

O que é o Sistema SCR?

O Sistema de Redução Catalítica Seletiva – SCR é, basicamente, um sistema de pós-tratamento de gases do escape, que reduz a emissão de poluentes e melhora o desempenho do veículo. Seu princípio de funcionamento envolve o uso do ARLA 32 , que uma vez utilizado em conjunto com o catalisador, transforma o óxido de nitrogênio (NOx), presente nos gases de combustão – em nitrogênio puro (N2) e água (H2O), elementos que são inofensivos ao meio ambiente.

Como o Sistema SCR funciona?

Os veículos com tecnologia SCR têm um depósito separado cheio de ARLA 32. Quando o motor do carro está funcionando, o líquido é injetado no catalisador do veículo, onde ocorre uma reação química entre os gases resultantes da combustão do óleo diesel e do ARLA 32.

Aquecido no escapamento, o ARLA 32 é convertido pelo Sistema SCR em amônia. Quando o NOx do escapamento do motor reage dentro do catalisador com a amônia, as moléculas nocivas de NOx no escapamento são convertidas em nitrogênio puro e água, que são liberados do tubo de escape como vapor. O catalisador SCR garante que essa reação ocorra de forma rápida e eficiente.

Atualmente, cada vez mais fabricantes de veículos optam pelo Sistema SCR como Tecnologia de tratamento de emissões. Essa escolha não se restringe apenas a linha de veículos pesados. O SUV Jeep Compass, por exemplo, passou a adotar em seu modelo 2022, uma versão atualizada do motor 2.0 turbodiesel, equipada com injeção de ARLA 32 para o controle de emissões, se antecipando às exigências do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve L7), que entrou em vigor em 2022.

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